今天给各位分享汽车线束开发设计员的知识,其中也会对汽车线束设计工程师进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、从我的观察来看,不论是在整车厂从事线束集成设计还是其他工程领域,如电子、自动化、IT等,在中国的发展模式本质上是相似的。 初入职场时,你将作为一名初级工程师开始工作,经过大约5年的经验和技能积累,有望晋升为高级工程师。
2、汽车线束开发设计是有发展的。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。汽车线束简介:汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。
3、我的看法是,横向来看,无论是做什么活,线束阿、电子阿、自动化阿、IT阿,在中国都是工程类的,发展模式是一样的。由一个初级工程师做起,经过5年左右的积累升为senior engineer。然后要么就一直往工程做,以后发展目标做总工;要么往管理方向作,从项目经理开始。
4、如果你确定要进入汽车线束这个行业, 这里有很多工作部门,估计如果你是男生肯定偏好做设计工作吧,因为我就是,呵呵。这个行业的技术顶端就是客户请你帮忙开发整车线束。如果你在线束厂工作,会知道线束生产流程,注意事项和细心。对以后的开发有帮助。
5、你好!我觉得一般般,本人做汽车线束,小厂大从跟主机厂拿来图纸分析下就是选接插件,没什么技术,主要是工艺这块,研发在大厂才会有,比如徳尔福,莱尼之类的,电气原理小厂接触的很少 希望对你有所帮助,望***纳。
1、可以。线束工程师主要是做线车线束设计开发的。是行业内紧缺的人才。他的职业规划应该可以这样。首先先找一家相对有名气的汽车公司入职。然后再进行一段时间的工作,积累经验,还有自己的工作能力。因为这个行业的工程师都是紧缺人才,如果有工作经验,实力够的话,跳槽的话薪资一般都会涨得很高。
2、但***很快被戳破,时间持续发酵后,靳东工作室很快对此作出回应,称演员靳东从未在任何短***平台中开设账号,那些以“靳东”为名的账号不过是一场***。 甚至,连“最美援鄂女护士”也***,不仅护士身份遭到质疑,还被曝光了债务问题等一系列争议。伴随于鑫慧个人、医院及所在单位的回应发声,***舆论度依旧处于高位。
3、某些特殊场合,永磁直流无刷散热风扇的工作环境温度非常高,比如:汽车LED大灯、舞台灯、灭火机器人等。那么,散热风扇能耐多大的温度呢?常规的散热风扇,工作温度是-10度-70度。如果环境温度高于70度,普通的产品就不能适用了,则需要特殊设计。
1、整车电源分配、接地分配、各个系统的控制逻辑组成整车原理图。掌握整车线束三维设计的工具使用及方法 线束三维设计是线束3D工程师的主要工作内容,首先要求线束工程师掌握相关的三维软件,如CATIA。其次要求线束工程师掌握三维设计的方法。先回答什么是好的线束3D设计。
2、接插件:汽车线束用到很多接插件,接插件厂商很多,如国外的矢琦,安普,胡连,KET,KUM等等;国内的THB,余姚,南通友星,浙江今朝等等。
3、由主机厂电气工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求,电器件的状态、安装位置,线束与电器件对接的形式。图1 汽车线束设计和制造流程2)根据电气原理图对每个电气子系统及回路进行电源分配,其中包括搭铁点的分配。并绘制相应的整车电气原理图。3)绘制三维线束布置图。
4、优秀的销售工程师肯定不是一二天能练成的,但是只要爱学习,还是有方法可寻的。你可从下面几个方面来着手:1。对自己所从事的行业要有个全面的了解,了解熟悉自己的产品,优势,客户群在哪里,竞品的优势在哪里,这些都是行业背景的了解,这个花点时间应该不难!2。
5、线束工程师常用软件是中线CAD。应用中线CAD,可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。在三维线束图数据转换方面,可快速将三维线束图纸(CATIA)数据导入到二维图纸中,提过了二维图纸数据录入的效率和准确率。
在汽车线束和电子厂之间选择,电子厂的线束工作通常被认为较为轻松。 线束工厂的工作主要是手工操作,包括剪切线材和焊接等任务。 此外,也可以从事文职工作,如数据录入和统计等。 选择数据录入工作会相对轻松,不那么辛苦。
总的来说,汽车线束制造中的研发工程师和质量控制工程师是较为理想的岗位,但具体哪个岗位更好还需根据个人的兴趣、职业规划和能力来综合考虑。
操作岗位。工作内容相对简单:在线束厂生产过程中,操作工主要负责进行简单的操作,工作内容相对简单明确。职责相对明确:操作工的职责相对专一,不需要太多的技术要求和专业知识,在熟悉操作流程后,工作任务相对固定。
检查员。根据查询百度百科可知汽车线束检查员岗位好,工资高:6000一个月,工作轻松;检查员就是检查成品线束的质量,保证产品质量,需要具有责任心和细心的特点。
弗迪科技线束部门好。根据查询相关***息显示:主要从事生产汽车线束,岗位轻松,员工在职率高,***待遇好,有五险一金,双休。
弗迪科技线束部门好。主要从事生产汽车线束,岗位轻松,员工在职率高,***待遇好,有五险一金,双休。弗迪科技有限公司前身为第十五事业部和第十六事业部,具有十六年汽车电子和底盘研发、生产、销售经验,突破和掌握了大量的汽车电子及底盘技术,并以优质的成本实现产业化。多年来累计供货配套500万。
1、熟悉整车原理图,能够熟练运用原理图排查解决实际的样车故障。这部分内容的学习可以通过以下方式:了解整车各个系统,一个一个系统的去学习它的原理。
2、汽车线束工程师主要工作:汽车线束工程师是负责车内和车身线路, 象从车身ECU到前后车灯的线束设计,发动机里和底盘的sensor到各自ECU的线束设计,还有控制面板到ECU的线束设计。维修行业是没有这个职务的,大型的汽车装配车间就有.是负责总线束的设计和安装。
3、质检员:检查成品线束的质量,保证产品质量,需要具有责任心和细心的特点。 工程师:设计和改进生产流程、开发新产品,需要较强的技术能力。 生产主管:负责生产线上的管理、协调和生产***的制定,需要具备团队管理和领导能力。 机修工:负责维修和保养设备,需要具有较强的技术能力。
4、优秀的销售工程师肯定不是一二天能练成的,但是只要爱学习,还是有方法可寻的。你可从下面几个方面来着手:1。对自己所从事的行业要有个全面的了解,了解熟悉自己的产品,优势,客户群在哪里,竞品的优势在哪里,这些都是行业背景的了解,这个花点时间应该不难!2。
要成为一名“优秀”的汽车线束设计师,首先你要对你自己从事的行业感兴趣。尽量提高自己的专业技术水平。沟通整车开发,非一人之力就可以完成。如果想要进入汽车工程设计行业,建议到启飞设计看看。
针对第二种阻力,轿车车身应该尽量设计成流线型,横向截面面积不要太大,车身各部分用适当的圆弧过渡,尽量减少突出车身的附件,前脸、发动机舱盖、前挡风玻璃适当向后倾斜,后窗、后顶盖的长度、倾角的设计要适当。此外,还可以在适当的位置安装导流板或扰流板。
造型的工作一般是工业设计专业毕业的学生做的,当然也有例外,不过比较少。因为做这个需要比较强的手绘能力和审美力,和平面绘图能力,或者三维建模,一般用ALIAS。或者渲染能力。工程类的工作基本就是理工科,机械类的。一般用CATIA,UG。
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