汽车设计的经典案例有哪些-优秀的汽车设计

今天给各位分享汽车设计的经典案例有哪些的知识，其中也会对优秀的汽车设计进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、大众集团最经典的三个系列,外形几十年不变,今天依然不过时
• 2、汽车发展史上,有哪些曾经经典,而后被淘汰的设计?
• 3、曾经经典,如今被淘汰的汽车设计有哪些?
• 4、有哪些惊艳到你的汽车设计?
• 5、重回7个汽车经典设计:翼子板上的后视镜
• 6、在消失的汽车中,都有哪些是非常经典的设计?

大众集团最经典的三个系列,外形几十年不变,今天依然不过时

另外，虽然在11年，大众还推出了全新一代的甲壳虫，不过这代也算是1998年的复刻版本，为的是致敬甲壳虫这一款经典车型为市场所作出的贡献，然而现在甲壳虫也已停产，一代经典就此落幕。大众高尔夫 第三款为大家带来的还是大众。。

第三代途锐依然全系标配带托森中央差速器的4MOTION全四驱系统，依靠坚韧可靠的机械素质，以及极端情况下前70%、后80%的最高扭矩分配，车辆可实现强大的四轮抓地力和动力响应，更加游刃有余地应对涉水、积雪、砂砾、泥地、旷野等复杂地形路况。

年大众推出了全新的MQB平台打造的第七代高尔夫，也是目前大家见到最为广泛的高尔夫，内饰上已经和大众整个车系保持一致，深受“套娃”之害，没有特点的高尔夫成为了大多数女性车主的选择，而它小巧易上手的特点也更适合女生。

不同于甲壳虫的经典传承，第三代尚酷的设计我认为是大众最超前的存在，外观方面独立于大众所有车型之外，10年后的今天依然风韵犹存。饱满圆润的车尾，流畅高挑的腰线，犀利的前脸，无框双门。内饰倒是传承了大众，有点年代感，但稍微改改还是能看得下去的。

汽车发展史上,有哪些曾经经典,而后被淘汰的设计?

1、跳灯大家最耳熟能详的跳灯（也叫翻转式车灯）设计应该就是丰田的AE86。不但是AE86，在初代马自达MX-马自达MX-本田NSX、尼桑240SX、宝马8系上都使用了跳灯设计。跳灯可以通过藏进车体内来增加车辆的流线性从而降低风阻，所以那个年代的性能车，特别是日本的平民级跑车都喜欢使用该设计。

2、除了汽车前照灯的设计经历了漫长的演变，在汽车悬架的设计中，也经历了反复地优化淘汰过程。

3、“***式车门”可能很多朋友一开始还会纳闷这个名字的由来，其实它应该叫“对开式车门”、或者叫“马车式车门”。在汽车诞生之初，几乎所有汽车的车门都***用了这一设计，这是因为汽车车厢的最初设计完全是参照了马车。

4、在汽车发展历史长河中，出现了很多令人惊叹的设计，它们在汽车时代的发展中，逐渐被高端车型保留了下来。然而有一项最为经典的设计---翻灯，却没能保留下来。

5、美国汽车又恢复正常。实际设计失败的汽车大部分是基于产品本身的失败，造型的美观和销售成绩也只是参考。虽然我们仍然处于“颜值”的时代，但回顾已经被历史淘汰的汽车，外表诡异，设计怪异，但都是新的尝试，属于那个时代的烙印。因此，我们仍然要积极鼓励原创。因为这样可以为我们提供更多样的选择和感觉。

曾经经典,如今被淘汰的汽车设计有哪些?

1、隐藏式跳灯 隐藏式跳灯可以说是上世纪最拉风的汽车设计了，相信看过头文字D的都知道，那台劈弯的AE86上就有跳灯。但由于隐藏式跳灯存在结构复杂、机械装置很容易损坏，还存在着安全问题，很容易对人体造成二次伤害，因此被很多国家限制甚至禁用。

2、在汽车历史发展的长河中，有不少经典的汽车设计被车迷们津津乐道，如但跳灯、收缩式天线、单根雨刮等，但这些设计随着汽车工业的发展有被慢慢淘汰。跳灯大家最耳熟能详的跳灯（也叫翻转式车灯）设计应该就是丰田的AE86。

3、第二个比较经典的设计，就是头灯雨刷，现在汽车一般都是前挡玻璃和后挡玻璃上装配雨刮器，高级一点的车子，可能会有大灯清洗装置，但是在早期没有大灯清洗装置的时候，一些车企为了体现车子的豪华感，就给汽车的前大灯也装上了雨刮器。

4、首先想到的就是——跳灯！在如今高度电子信息化的年代，回看当年的经典跳灯设计，那绝对是情怀满满。像AE8初代MX本田NSX、宝马8系、本田MR2等等著名车型，都能看到跳灯的身影。毫不夸张地说，当年如果没个跳灯都不好意思说自己是跑车。不过这种如此受欢迎的设计如今基本已经消失殆尽了。

有哪些惊艳到你的汽车设计?

欧拉闪电猫是欧拉品牌旗下又一重磅车型，凭借复古、流线的造型设计以及精致、轻奢的内饰氛围，欧拉闪电猫在去年的上海车展一经亮相便备受关注。时隔一年半后，欧拉闪电猫终于要在10月27日正式迎来上市，而在正式上市之前，笔者就通过这次到店实拍带着大家再快速回顾一下欧拉闪电猫，看看它还有哪些亮点。

火鸟的第二款概念车型，车身由钛制成，同时这款车是被设计在特定道路上行驶，是自动驾驶的实验者。福特X-1000（1957）X-1000的车头车头都可以安装发动机。而两个座位上设有一个可伸缩的顶篷，这样可以将汽车作为敞篷车或泡泡顶的轿跑车。

全新丰田红杉有惊艳到小编，首先是因为其大方的外观设计。

重回7个汽车经典设计:翼子板上的后视镜

翼子板上的后视镜 代表车型：丰田*** 今天的汽车，我们似乎早已经习惯了两侧后视镜位于前车门之上的A柱位置，绝大部分汽车都是这样的设计，曾经也有雪铁龙世嘉、凯旋等个别车款的外后视镜位置略区别于其他车型。

埃尔法 （ 查成交价 | 车型详解 ）引擎盖上的镜子是消除盲区的，让车主更好地观察车后的情况。一般越野车和皮卡比较多，也有自己加装的，平时作用不大，只在越野的时候观察路况用的。埃尔法引擎盖上的镜子是翼子板后视镜，顾名思义就是将后视镜的安装位置置于翼子板上。

款五菱宏光S的外后视镜外壳线条更为犀利，镜片***用了电动调节，符合这个级别车型应有的表现。此外，该车侧转向灯并未集成在外后视镜上，而是在翼子板上，这样的设计给人一种年代感。

在消失的汽车中,都有哪些是非常经典的设计?

锅盖轮毂。提到这个，大家肯定知道，因为以前的老车，大都***用这一设计。我最先想到的是老奔驰。锅盖轮毂复古，但是随着技术的发展，铝合金的刚性已达到非常高的标准，为了追求动感，轮下减重以及刹车片的冷却，锅盖轮毂也渐渐消失。现在还有，大众甲壳虫和奔驰S迈巴赫，为了复古，但同样***用铝合金材质。

隐藏式跳灯 隐藏式跳灯可以说是上世纪最拉风的汽车设计了，相信看过头文字D的都知道，那台劈弯的AE86上就有跳灯。但由于隐藏式跳灯存在结构复杂、机械装置很容易损坏，还存在着安全问题，很容易对人体造成二次伤害，因此被很多国家限制甚至禁用。

第二个比较经典的设计，就是头灯雨刷，现在汽车一般都是前挡玻璃和后挡玻璃上装配雨刮器，高级一点的车子，可能会有大灯清洗装置，但是在早期没有大灯清洗装置的时候，一些车企为了体现车子的豪华感，就给汽车的前大灯也装上了雨刮器。

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