本篇文章给大家谈谈汽车线束设计基础,以及汽车线束设计指导书对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
一般而言,汽车线束企业想要进入整车厂商的零部件配套体系,不仅要先通过国际汽车工作组制定的IATF16949 质量管理体系标准认证,还要满足整车厂商在产品质量/同步开发/物流运输/管理水平/成本控制/财务状况等方面的特殊标准和要求。
制造汽车线束的体系大致分两类:以欧美国家划分,包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制。以日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。
汽车线束生产是确保汽车电气系统正常运行的关键环节,其基本流程包括以下几个步骤:电线剪切:首先,根据汽车电气系统的需求,将各种规格的电线剪切至所需长度。这一步骤确保了电线的精准度和适用性。端子压接:接下来,将端子压接至电线上。
合肥迈斯软件-线束工厂MES制造执行系统的搭建,能促进生产车间的数字化、透明化,提升智能化水平,对生产现场开展标准化与规范化管理从,人、机、料、法、环、测全方位对物料、产品、质量、人员、工艺等精益化管控与溯源,实现线束工厂领先的数字化管理水平。
1、分析电路中元件的连接方式,逐个顺次连接的是串联,并列接在电路两点的是并联。 电流法:从电源的正极出发,沿电流流动的观察,如始终沿一条线路流动并回到电源的负极,则电路是串联;若电流流到某分支点,分成两条(或若干条)支路流经各点元件后又汇合一点,流回到电源负极,则电路为并联。
2、汽车电路基础知识:电源电路:由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成,其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。起动电路:由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成,其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、B电路中,是开关串联在电路中的串联电路,开关闭合后,电路是通路,所以,两盏串联的电灯都会发光,B正确。C电路中,没有电源,是一个电路基本组成部分都不完全的错误的电路。D电路中,两盏灯并联,S闭合时,两灯都会发光,但一盏灯没有开关控制,它是不符合电路基本连接要求的。
4、汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。电源电路也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
5、汽车电路基础知识:供电电路:由蓄电池、发电机、调压器、工况显示装置等组成。它的主要任务是为整车所有电器设备供电,保持供电电压的稳定。起动电路:起动继电器、起动开关、起动保护装置等。它的主要任务是将发动机从静止状态变为自运转状态。
而对于宝马来说,插混车型和未来的i系列新能源已经确定继续在华晨宝马的铁西工厂生产。加之与宁德时代的深度合作,无论是现款的插混,还是未来纯电的i系列都已经实现了不错的产品力,这点从5系PHEV的销量上便可以清楚的看到。但是,5系和X1的PHEV上搭载的高能量密度NCM811电池显然不利于降低MINI的售价。
1、充电口应尽量设置在车头前方或驾驶员侧的车身结构上,以保证驾驶员上车时能看到充电口的充电状态。同时也要通过一些车辆控制措施来检测充电口的工作状态,保证插上充电插头时车辆处于非行驶状态。纯电动汽车充电频率高,充电门需要经常开关。
2、【太平洋汽车网】***;用电地址物业权属证明资料;对于占用小区公共场所的项目,如小区停车场等,还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如客户仅租用车位,同时需提供车位拥有者的同意材料。
3、联系安装服务商进行施工,部分用户可由4S店免费安装,需要提前联系4S店进行沟通。安装完成后需要供电企业验收后,再投入使用。小区充电桩新法律法规地区不同,标准也是不同的,具体如下:广州市法规:物业服务人应当配合业主和相关单位,做好新能源充电桩相关设施设备的安装、维修、养护和改造工作。
4、企业应探索多元化的盈利模式,例如在充电桩上增加第三方广告。同时,企业应积累经验,发展多媒体充电桩、集成光储充电智能系统、智能路灯充电桩等智能化充电设备。企业还需根据新能源汽车充电负荷需求的时空分布,科学规划充电基础设施,以满足不同城市功能区的需求。
1、产品设计任务书又称产品设计说明书,是预先对某一产品设计项目提出具体任务、指标、原则、要求的任务性文件。产品设计任务书是设计人员根据科技发展水平和市场需求,提出的拟生产、开发产品或新产品的实用技术文书,包括具体任务、内容和技术指标。
2、总的来说,汽车设计的学习需要具备一定的绘画基础和专业知识,三个月的学习来说比较困难,当然如果之前有基础的话学习起来还是比较顺利的。对于一个新人来说即使参加了3个月的培训,要想吃得透这项技术还是任重而道远。
1、第一步是要选对软件,选择比努力重要。第二步要经过培训,比自己摸索快多了。第三步要实战,多处理图纸。首先看软件,中线CAD上手快。中线CAD基于autocad开发,经简单培训即可快速上手。一般2-3天即可熟练操作,独立画图和工艺输出。
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3、我们在绘制线束时,经常需要接插件卡扣的数模,像TE的接插件大部分都可以从***上找到,如果遇到没有数模的情况,那就需要我们利用零件设计这个模块进行接插件卡扣的绘制,虽然不用绘制的特别精确,但大致外观尺寸要准确,因为这涉及到干涉问题,后面你会慢慢明白。
4、线束绘图员按以下方法快速了解线束行业:图纸快速绘制功能:通过调用数据库数据,能快速绘制图纸。图纸检查功能:检查图纸是否有回路不通、通线两端颜色、线径不一致检查、尺寸等。护套端子自动匹配功能:通过软件及其数据库,可准确、高效的对护套进行端子、防水栓、防水堵进行一键匹配和导入。
5、实现线束工厂领先的数字化管理水平。合肥迈斯软件科技有限公司 合肥迈斯软件-MES系统最终实现全流程无纸化与可视化、数据***挖掘、汇聚、分析、输出等,提供快速决策支撑情报,从而打造线束工厂数字化转型新生命力。同时,MES系统可对制造过程可在线跟踪、管控,因此驱动企业降本增效,提高客户认可与信任。
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