东本新能源汽车销量排行榜-东本产能

本篇文章给大家谈谈东本新能源汽车销量排行榜，以及东本产能对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、油电转换全面提速,传统燃油车企的危机与自救
• 2、东本M-NV车展发布,480KM续航只要16万封顶,价格很惊喜了
• 3、真的叫“来福”!东本飞度姊妹车将命名为“来福酱”
• 4、纯电续航85km,百公里综合油耗1.1L,CR-V要上绿牌了
• 5、降6万的纯电版XR-V?东本X-NV能不能买
• 6、中签后却陷幸福的烦恼,新能源车鱼龙混杂选对难

油电转换全面提速,传统燃油车企的危机与自救

1、时至今日，主流合资品牌均已经接受了汽车油电能源转换这个事实，并且开始发力。比如：一直质疑电动车的丰田换上了新掌门人后，首要的工作就是电气化转型，目标是2050年实现碳中和。

2、秉承“以用户为中心”的经营理念，一汽-大众正坚定满足用户需求的造车原则，不断深化技术研发成果，由此提升产品竞争力，同时，一汽-大众也表示，只要还有消费者需要燃油车，品牌就将陪伴用户持续向前。伴随着一系列新车型的上市，其燃油时代王者的地位愈发稳固。

3、相较造车新势力的激进，身为百年大厂出身的凯迪拉克，其实步子迈得更稳。表面上看目前只有一款纯电车型LYRIQ锐歌，实际上已经做好了全面进军新能源的准备。首先就是平台的自研搭建，全新的奥特能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石。

4、V轻混主要是德系豪华车发起的，最典型的就是奥迪，在起步的时候电力瞬间介入，达到省油的目的，不过效果有限。油电混动主要是日系丰田和本田，不需要充电，纯电可以跑3-5公里左右，靠能量回收蓄电，所以在城市拥堵路况非常省油。比如丰田旗舰轿车亚洲龙双擎，百公里油耗仅3L。

5、未来，这三大品牌将聚焦各自的细分市场，助力东风汽车向电气化快速转型。 在今年8月中旬，东风汽车宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，进一步明确三大品牌主攻的细分市场。

东本M-NV车展发布,480KM续航只要16万封顶,价格很惊喜了

KW的电动电动机，推动M-NV无比轻松，0~50Km加速4秒内即可完成。480Km的续航能力，让M-NV的用户，日常使用中减轻了不少里程焦虑。而在动力发放上，东风Honda一如既往的选择偏舒适的***，并没有让M-NV成为一款加速很迅猛的车型。毕竟M-NV的定位就是都市年轻人日常使用的车。

年广州车展，M-NV的上市无疑算得上是车展中的爆款车型，亦是东风本田在纯电动SUV领域的又一款诚意之作。在倡导低碳环保的当下，纯电动车型风头正盛，M-NV的出现无疑是为消费者提供了更丰富的车型选择。

因为临近年底，所以广州车展也是一个新车扎堆上市的车展，东风本田参展的车型算不上多，但看点还是有的，就比如它旗下的全新纯电小型SUV本田M-NV，车展同步上市，售价198-198万。不过有看点不等于好口碑，对于东本旗下这款新车外界也是褒贬不一。

在昨日开幕的广州车展上，东风本田旗下又一款纯电动SUV车型M-NV迎来了上市。此次M-NV共推出两款车型，尚骋版定价198万元、尚逸版定价198万元。但是M-NV车型并未悬挂本田标识因为该车型隶属于东本思铭品牌，因此悬挂的是思铭品牌的LOGO。

真的叫“来福”!东本飞度姊妹车将命名为“来福酱”

两天前，东风本田官方宣布，旗下的全新车型LIFE将定名“来福酱”作为新车昵称（注意是昵称，不是大名）。作为飞度的姊妹版车型（也就是我们所说的东本版飞度），来福酱在底盘架构、动力、整体设计界上都与飞度保持了一致，所不同的是造型上有着一些具有区分度的独特设计。

日前，和讯汽车了解到，东风本田 LIFE（中文名：来福酱）正式亮相武汉车展，新车基于海外版本飞度打造而来，是广汽本田飞度的姊妹车型。相比广本飞度，LIFE在配置方面表现更加厚道。

来福酱，名字听起来有些陌生，又感觉有些萌。“来福酱”是东风本田全新小型车——“ LIFE”中文昵称，而“LIFE”可视为本田飞度的“姊妹”车型。这就是飞度与“来福酱”之间的关系。本田飞度。无人不知，无人不晓，在车迷心中的地位，更不用说了。

纯电续航85km,百公里综合油耗1.1L,CR-V要上绿牌了

1、这里的B状态指的是不含电能转化的燃料消耗量，换句话说，即便是电池没电的情况下，整车的综合油耗也可达到7L/100km，比锐·混动车型略低。如果是电池满电的情况下，油耗则可以达到恐怖的1L/100km，算下来每公里成本差不多6分钱。

2、动力方面，CR-V PHEV的动力系统依旧基于i- MMD组建，由0L发动机+电机组成。通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，提升了续航里程和系统效率，纯电模式下续航里程80km，综合工况百公里仅1L，在现有政策下上可上绿牌。

3、电动机方面的最大功率135kW，最大扭矩315N·m。系统综合最大功率为158kW（215马力）。变速箱使用E-CVT，CR-V PHEV使用松下提供的三元锂离子电池，总容量为13kWh，NEDC纯电续航达到了85km。工信部百公里油耗仅为1升。

4、进一步的消息显示，CR-V插混版将配备容量为17kWh的电池组，纯电动状态下的NEDC续航里程可达100km。价格方面，目前混动版CR-V的官方指导价区间为98万元-268万元，最终插混版的定价应该会高于混动版，很有可能会从23万起步，顶配版本接近30万元。

5、内饰基本上没有太多的变化，也不容易做出区分。全新的本田CR-V这款车型使用的是双电机进行的辅助，最大功率107千瓦，电机最大功率135千瓦。值得一提的是，这款车型的百公里油耗仅仅只有1升，相信这款车型正式到店以后会吸引众多的消费者。

6、根据目前已知信息，CR-V？锐·混动e+将搭载0L与电动机组成的PHEV系统，每百公里综合油耗仅1L，纯电续航可达84/85km，均超越了途观L PHEV。CR-V？锐·混动e+***用的是发动机+电动机的组合，相比HEV系统提升了电动机的功率与电池组的容量，整体性能更强。

降6万的纯电版XR-V?东本X-NV能不能买

不得不说这个办法还是有一定的道理的，所以东本也依葫芦画瓢，用销量极佳的小型SUV，咱们熟悉的XR-V改了一台新能源小型SUV，叫做X-NV。外观方面，X-NV与XR-V相似度极高，只有细节略有差异。X-NV使用的是思铭的车标，前进气格栅封死设计，并且有蓝色装饰条。雾灯部分设计复杂，风格一言难尽。

我们还是遵循文章顺序从外观开始聊起，X-NV作为XR-V的纯电版车型，整体外观沿用了XR-V的设计，但在前脸处做出了改动，封闭式格栅与电镀蓝元素的加入使X-NV在视觉上更有新能源车型的标志，更有辨识度。底部的点阵式转向灯也具有不错的设计感。

本田X-NV是基于东风本田XR-V打造而来的，本田XR-V显然和本田X-NV是一个娘胎里出来的，消费者朋友对于这样的外观设计接受度也会比较高。本田X-NV前脸设计稍显复杂，前脸LOGO被一条横向镀铬饰条连接，LOGO下方的蓝色装饰条勾勒出了前包围上部分线条，又彰显了本田X-NV的新能源汽车身份。

近日，从杭州东风本田经销商处了解到，杭州地区2020款 东风本田X-NV现金最高优惠6万元，目前经销商处售价是98万—198万元。

在内饰方面，X-NV在XR-V设计的基础上，对方向盘、座椅和内饰材质进行了深度优化。大量软性材料的应用，以及质感十足的钢琴烤漆装饰，共同营造出温馨舒适的豪华氛围！--，为驾乘者提供了优质的体验。

东风本田X-NV，作为一款纯电动小型SUV，其驾驶体验无疑是一大亮点。 它的内饰在XR-V的基础上进行了升级，强化了科技感和品质感。车内***用双液晶屏组合仪表台，搭配按键式电子换挡，以及蓝色纹理装饰和蓝色打孔座椅，缝线精致，整体设计显得既时尚又高档。

中签后却陷幸福的烦恼,新能源车鱼龙混杂选对难

1、X-NV的车身尺寸为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。内部空间秉承HondaMM理念，在安装电池包后，依然实现了与原型车同等的乘坐空间，行李箱容积达到437L，后排座椅可实现***比例放倒。X-NV在乘坐空间和储物空间上，远远领先于同级别竞品。

2、比如《唐伯虎点秋香》中周星驰与华夫人骂战，骂到激烈出卖起了药，这个梗就出自《毕加索的奇异旅程》。《你丫闭嘴！》冷酷的杀手与话痨的蠢材这个搭配会碰撞出很多喜剧火花，《你丫闭嘴！》就是这样的电影。

3、一个男人，要有责任感，无论是对事业还是对家庭，无论是对父母妻儿还是朋友兄弟，都要担当起自己的职责，自私自利的不是好男人，推脱逃避的不是男人！ 1一个男人，还应该强悍，社会上鱼龙混杂，充满了危机和诱惑，意志力不够坚定，很容易被击败，被打垮。

4、类似自由职业、频繁换工作、没有一技之能或说收入不稳定的一类男性给女性造成了不踏实的感觉，加之在交谈中夸夸其谈，华而不实，便容易滑入“不靠谱” 一类了。抗压指数很高。如果说第一点是天生的成分占主导，那么这一点是靠后天的培养和历练才能打磨出来。

5、小吃店 快餐小吃店一般4—6平方米就可以运营，这样的小店租金便宜，而且客流量大，赚钱比较快。开一家快餐小吃店在经营品类方面可以选择烤饼、鸡排、卤味等。门店位置通常选在小吃街、菜市场附近、写字楼、商业街等人流量大的地方。

6、同样的态度来对待，我们人世间鱼龙混杂，什么人都有，更是不要随便对人付出你的关爱，不然你会产生很多烦恼，这些烦恼只会不断消耗你有限的精力，使你不能用心投入你所想干的事。学会圆滑的做人，因为这是大势所趋，不然会被社会淘汰的。

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