新能源电轿加电池-新能源电轿加电池要充电吗

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本文目录一览：

• 1、卷出更高价值,谁在重定17万级纯电家轿新标准?
• 2、【驾春秋】15万买新能源纯电轿车,如何避免当“韭菜”?
• 3、特斯拉电动皮卡中国开订:订金1000元;2021款唐EV换装刀片电池

卷出更高价值,谁在重定17万级纯电家轿新标准?

零跑的这波操作很明显就是要继续挥舞价格大棒，继续横扫17万元级别的纯电轿车市场。

更重要的是海豹 DM-i长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位中型插电混动轿车。这个车身尺寸说明海豹DM-i直奔合资品牌强势的B级轿车细分市场，发起了进攻。 为了对标全面对标B级家轿，海豹DM-i在内饰上同样***用了全新一代的海洋网设计风格，多处蕴含海洋设计元素。

在限时下定过程当中，价值25000元的L9级驾驶辅助，也仅需10000元。 25万级唯一全系标配四驱、5 秒级加速，岚图追光PHEV开辟插混轿车新消费 而在新能源轿车产品聚集的2023年末，顺势推出岚图追光PEHV车型，则再次巩固了其在新能源高端车型创新方面的产品矩阵。

我们都知道，在燃油车市场，丰田就一直以省油深受家轿市场的青睐，而在纯电市场，丰田也继续继承了这一优势。 最后充电方面，bZ3能做到27分钟就能完成30%-80%的快速充电。

【驾春秋】15万买新能源纯电轿车,如何避免当“韭菜”?

1、那么什么样的车更能被避免当韭菜呢？一个通用的方法是看市场占有率，因为销量最大的车型，通常来说保值率也越高；如果将范围放在15万元的纯电轿车，那么秦PLUS EV应该算是这个领域的扛把子选手。

2、比亚迪秦PLUS EV是这个级别的热销选手，配置还是相当良心的。但碰上零跑C01这种不要命的打法，也难免有点头疼。虽说零跑的品牌知名度没有比亚迪高，但这个价位的消费者其实对品牌力并不敏感，还是更关注实实在在的产品。

3、至于底盘用料，零跑C01更显大方。其***用前双叉臂独立悬架、后五连杆式独立悬架和后置后驱布局；而秦PLUS EV则配备前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，***用前置前驱布局。零跑C01的底盘配置在宝马5系等豪华车型中才能见到，提供了出色的横向稳定性和更高的成本。

4、总上所述，虽然秦PLUS EV在紧凑型轿车领域表现出色，但是同样是15万级别，零跑C01不仅拥有中大型轿车的强大气场，而且在内部空间、智能化、底盘调校以及驾控水平方面都有越级表现，不仅“内卷”，而且极具性价比。因此零跑C01上市以来销量和口碑都不错，如果有购车预算，这款车会是一个不错的选择。

5、深蓝SL03 EV所在的15万级纯电轿车市场目前的竞争态势尚不十分激烈，强悍的对手也还不多。但我们也需要看到的是，车企们目前对于15万级纯电轿车这个市场目前还处于观望状态，无论是海豹还是年改版的SL03 EV，它们本质上都不是新车。

特斯拉电动皮卡中国开订:订金1000元;2021款唐EV换装刀片电池

特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元 日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国***页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。

【太平洋汽车网】2021款唐ev是刀片电池，容量方面，2021款唐EV电池容量达到了84kW·h，在刀片的高保电性优势下，四驱高性能版NEDC综合工况纯电续航里程为505km。兼顾了速度和日常，满足了一小部分老司机们的需求（此次我们试驾的也正是这台高性能版）。

【太平洋汽车网】唐***021款***用的是刀片电池，2021款唐EV配备了最新的磷酸铁锂刀片电池组，并提供两种动力可选，最大续航里程为565km，零百加速6s。作为改款车型，新款比亚迪唐EV在外观上没有太大的变动，整体与新款唐DM保持了一致，***用了DragonFace设计语言。

不过，2021款比亚迪唐EV依旧继承了Dragon Face龙脸家族式设计语言，外观并没有发生太大变化。此外，车内大面积***用了奥斯维高档麂皮面料，触感细腻柔软，主副驾有可伸缩腿托的设计，内饰的豪华感提升明显。

款比亚迪唐于8月中旬正式上市，其中唐EV车型推出了长续航版尊荣型以及四驱高性能版创世旗舰型可选，补贴后售价分别是295万元和348万元。按照官方说法，新款唐EV要到今年第四季度才会开始交付，推测可能和刀片电池的产能有关。

由此也象征着比亚迪唐EV车型将全面弃用此前的三元锂电池，而***用刀片电池，同时官方声称新车支持110千瓦升压快充技术，从30%充至80%电量仅用半个小时。有关新车更多的信息，还有待官方于12月上市时正式发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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